Mercato ed Europa
Elettricità cara, più auto elettriche — e la Svizzera paga più dell’Europa
L’elettricità a buon mercato dovrebbe vendere auto elettriche. Su 37 paesi europei non è così: dove l’elettricità domestica costa cara, più auto nuove hanno una presa. Nel terzo più caro sono il 27,8 per cento, in quello più economico il 9,6. E la Svizzera, la cui elettricità passa per conveniente, paga 29,00 cts./kWh e si colloca al rango 4 su 38.
La Svizzera sta sopra la media UE
I prezzi sono confrontabili solo senza imposta sul valore aggiunto. L’ElCom indica le tariffe svizzere al netto, mentre il valore corrente di Eurostat comprende ogni tributo — affiancare i due rende la Svizzera più conveniente dell’8,1 per cento di quanto sia. La tabella prende quindi per ogni paese il valore senza imposta sul valore aggiunto, con l’uso della rete e i restanti tributi compresi.
| Paese | cts./kWh | solo elettriche |
|---|---|---|
| Irlanda | 34,60 | 18,6 % |
| Belgio | 30,80 | 34,1 % |
| Germania | 30,34 | 19,1 % |
| Svizzera | 29,00 | 22,3 % |
| media UE | 22,91 | 17,3 % |
| Turchia | 5,39 | 16,7 % |
La cifra svizzera è il valore ufficiale dell’ElCom per l’anno tariffario 2025, profilo H4 con 4’500 kWh all’anno. È il profilo che rientra nella fascia di consumo Eurostat da 2’500 a 4’999 kWh. La conversione è a 0,9329 CHF per euro, la media degli stessi sei mesi su cui sono mediati i prezzi. La Svizzera non comunica un proprio prezzo dell’elettricità a Eurostat e non compare quindi in nessuno dei calcoli seguenti.
L’elettricità cara sta accanto a più prese
Sui 37 paesi con entrambe le cifre il rapporto va nella direzione opposta a quella attesa: 0,38 fra prezzo dell’elettricità e quota con presa, quindi debolmente positivo invece che negativo. Il confronto per terzi è più eloquente. I dodici mercati elettrici più cari arrivano in media al 27,8 per cento di auto nuove con presa, i dodici più economici al 9,6 — 18,1 punti percentuali di scarto, a favore dei cari.
Nel terzo più caro più di un’auto nuova su quattro ha una presa. In quello più economico neppure una su dieci.
Da che cosa dipende invece
Il prezzo dell’elettricità sta accanto alla quota elettrica senza spiegarla. Più vicino è il benessere: fra prodotto interno lordo pro capite e quota con presa, sugli stessi 31 paesi, il rapporto è 0,64, mentre prezzo dell’elettricità contro quota con presa è solo 0,28. Anche i paesi benestanti hanno l’elettricità cara, 0,51 fra questi due. Il prezzo dell’elettricità si muove dunque con il benessere, ed è da lì che viene il suo legame con la quota.
Nulla di tutto ciò dice che cosa debba calcolare una singola economia domestica prima di comprare. Lì conta lo scarto fra costi dell’elettricità e della benzina lungo gli anni di possesso, e lo decide la tariffa propria, non una media nazionale. Prezzi dei carburanti confrontabili a livello europeo non ci sono disponibili, perciò quello scarto qui non compare per nessun paese.
Sulle auto solo elettriche la Svizzera è avanti
Nella statistica delle immatricolazioni 2025 il 22,3 per cento delle auto nuove svizzere era solo elettrico. La media UE era al 17,3, la Germania al 19,1. Il ritardo che si attribuisce alla Svizzera non sta in questa cifra: è 5,0 punti sopra l’UE e 3,2 sopra la Germania.
Una cifra che non possiamo confrontare
Sulla quota con presa — solo elettriche più ibride plug-in — la confrontabilità finisce. Eurostat indica per la Svizzera il 3,0 per cento di ibride plug-in, auto-schweiz ne misura 10,7 per lo stesso periodo. Lo scarto è più del triplo e non è di Eurostat: per la Germania la stessa serie coincide con la statistica ufficiale tedesca. Nella comunicazione svizzera le plug-in finiscono evidentemente nella voce collettiva delle ibride senza presa, che qui arriva al 37,9 per cento contro il 22,7 in Germania.
Finché è così, questo sito non indica per la Svizzera una quota con presa confrontabile a livello europeo. Il 25,3 per cento che risulterebbe dalle cifre Eurostat starebbe accanto al 30,0 tedesco e sembrerebbe un ritardo — un ritardo che in buona parte è una lacuna di comunicazione. Il caso è registrato come lg34 nel registro delle lacune.
Quello che non sappiamo
- Perché la comunicazione svizzera sulle plug-in diverge. Che diverga è misurato. In quale punto del percorso fra gli uffici della circolazione ed Eurostat accada, non l’abbiamo chiesto.
- Se il prezzo del carburante spieghi la differenza. Sarebbe il candidato successivo, perché un’auto elettrica si ripaga sullo scarto dal prezzo della benzina. Non abbiamo rilevato prezzi dei carburanti confrontabili a livello europeo.
- Che cosa faccia il benessere nel dettaglio. Un rapporto di 0,64 non è una causa. Incentivi all’acquisto, regole sulle auto aziendali e infrastruttura di ricarica dipendono tutti dallo stesso benessere e qui non sono separati.
- Come si presenta il 2026. Eurostat fornisce valori annuali, l’annata completa 2026 sarà disponibile non prima del 2027. Quote mensili a livello europeo non esistono ufficialmente.
Che cosa significa per un acquisto
- Chi conta su elettricità svizzera a buon mercato conta troppo basso. 29,00 cts./kWh netti sono la fascia alta europea, il 26,6 per cento sopra la media UE e solo 1,34 centesimi sotto la Germania.
- Sui costi di ricarica di questo sito non cambia nulla. Calcolano comunque con il valore ufficiale svizzero e non con una media europea.
- Il prezzo dell’elettricità di un paese non dice nulla sul proprio conto. Conta la tariffa del proprio comune contro il proprio consumo di carburante — entrambe stanno nelle schede «Ricarica» e «Costi totali».
- Guardare solo alla quota porta fuori strada. A seconda che si contino le sole elettriche o quelle con presa, la Svizzera sta davanti o dietro alla Germania. Chi cita una cifra del genere dica quale.
Fonti: Eurostat, «Electricity prices for household consumers» (nrg_pc_204), secondo semestre 2025, fascia di consumo 2’500–4’999 kWh, senza imposta sul valore aggiunto; «New passenger cars by type of motor energy» (road_eqr_carpda), anno 2025; «Main GDP aggregates per capita» (nama_10_pc), anno 2025; cambio tramite «Euro/ECU exchange rates» (ert_bil_eur_m). Tariffa svizzera: ElCom, valore ufficiale per l’anno tariffario 2025, profilo H4, tramite static/energiepreise.json. Motorizzazioni svizzere per il confronto: auto-schweiz, statistica delle prese da gennaio ad agosto 2025.
Trasparenza: le correlazioni sono valori di Pearson su tutti i paesi che comunicano entrambe le grandezze — nessuna selezione redazionale, perché una correlazione su paesi scelti a mano misura la mano. Gli aggregati UE e dell’area euro sono esclusi: sarebbero i propri membri una seconda volta. La Svizzera manca nella serie dei prezzi e non compare in nessuna correlazione. Il confronto per terzi divide i 37 paesi per prezzo in tre gruppi da dodici; il terzo centrale non viene menzionato perché non separa nulla. Ogni cifra di questo articolo viene ricalcolata da static/strompreise_eu.json a ogni npm test e cercata nel testo, in tutte e quattro le lingue.
