Immatricolazioni di auto elettriche in Svizzera — stato agosto 2026
Autovetture con presa di ricarica · gen.–ago. 2026 · stato dei dati 2026-08-31
Tutte le cifre provengono dai file Excel originali di auto-schweiz, elaborate internamente. Il confronto è gen.–ago. 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025 — non rispetto al mese precedente, il che elimina la stagionalità e le notifiche tardive. Si conta ciò che ha una presa di ricarica: BEV, ibride plug-in e range extender.
Fonte: auto-schweiz, elaborazione interna dei file Excel originali · stato al 2026-08-31
I dieci marchi più immatricolati
| Rango | Marchio | 2026 | 2025 | Δ | Quota | Modelli |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 5’302 | 5’271 | +1 % | 9,47 % | 16 |
| 2 | Škoda | 4’889 | 3’512 | +39 % | 8,73 % | 5 |
| 3 | Volvo | 4’387 | 3’996 | +10 % | 7,84 % | 15 |
| 4 | Mercedes-Benz | 4’008 | 2’977 | +35 % | 7,16 % | 31 |
| 5 | Audi | 3’935 | 3’164 | +24 % | 7,03 % | 14 |
| 6 | BYD | 3’808 | 297 | +1182 % | 6,80 % | 11 |
| 7 | Volkswagen | 3’758 | 3’888 | -3 % | 6,71 % | 19 |
| 8 | Tesla | 3’175 | 3’395 | -6 % | 5,67 % | 4 |
| 9 | Renault | 2’252 | 2’096 | +7 % | 4,02 % | 10 |
| 10 | Kia | 1’880 | 1’426 | +32 % | 3,36 % | 14 |
I venti modelli più immatricolati
| Rango | Modello | Motorizzazione | 2026 | 2025 | Δ | Quota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 100 % elettrica | 2’365 | 2’661 | -11 % | 4,22 % |
| 2 | Škoda Elroq | 100 % elettrica | 2’227 | 1’498 | +49 % | 3,98 % |
| 3 | Škoda Enyaq | 100 % elettrica | 2’216 | 1’543 | +44 % | 3,96 % |
| 4 | Volvo EX30 | 100 % elettrica | 1’418 | 960 | +48 % | 2,53 % |
| 5 | BYD Seal U DM-i | ibrida plug-in a benzina | 1’331 | 113 | +1078 % | 2,38 % |
| 6 | Volvo XC60 | ibrida plug-in a benzina | 1’292 | 1’494 | -14 % | 2,31 % |
| 7 | Audi Q4 | 100 % elettrica | 1’014 | 1’187 | -15 % | 1,81 % |
| 8 | BMW iX1 | 100 % elettrica | 987 | 1’168 | -15 % | 1,76 % |
| 9 | BMW iX3 | 100 % elettrica | 986 | 0 | nuovo | 1,76 % |
| 10 | Volkswagen ID.3 | 100 % elettrica | 889 | 978 | -9 % | 1,59 % |
| 11 | Renault R5 | 100 % elettrica | 809 | 1’094 | -26 % | 1,45 % |
| 12 | Mercedes-Benz GLC-Klasse | ibrida plug-in a benzina | 769 | 861 | -11 % | 1,37 % |
| 13 | BMW X1 | ibrida plug-in a benzina | 707 | 744 | -5 % | 1,26 % |
| 14 | Tesla Model 3 | 100 % elettrica | 672 | 653 | +3 % | 1,20 % |
| 15 | BMW X3 | ibrida plug-in a benzina | 654 | 565 | +16 % | 1,17 % |
| 16 | Mercedes-Benz CLA-Klasse | 100 % elettrica | 648 | 3 | +21500 % | 1,16 % |
| 17 | BYD Sealion 7 | 100 % elettrica | 622 | 95 | +555 % | 1,11 % |
| 18 | Mercedes-Benz GLC-Klasse | 100 % elettrica | 608 | 0 | nuovo | 1,09 % |
| 19 | Audi Q5 | ibrida plug-in a benzina | 598 | 18 | +3222 % | 1,07 % |
| 20 | Volvo XC90 | ibrida plug-in a benzina | 586 | 537 | +9 % | 1,05 % |
Maggiori aumenti
- Mercedes-Benz CLA-Klasse +21500 % 3 → 648
- Zeekr 7X +9383 % 6 → 569
- BYD Atto 2 +7900 % 2 → 160
- Xpeng G6 +4275 % 4 → 175
- Peugeot 5008 +3380 % 5 → 174
- Audi Q5 +3222 % 18 → 598
Maggiori cali
- Mercedes-Benz EQE -72 % 220 → 61
- Peugeot 308 -69 % 175 → 55
- Toyota Proace -64 % 157 → 56
- Kia EV6 -62 % 221 → 85
- BMW iX2 -58 % 281 → 117
- Kia Sportage -56 % 353 → 156
Solo modelli con almeno 50 immatricolazioni nel periodo in corso e un valore dell’anno precedente — su numeri più piccoli le percentuali sono rumore.
Per mese
| Mese | 2026 | 2025 |
|---|---|---|
| gen. | 4’599 | 4’249 |
| feb. | 4’917 | 4’845 |
| mar. | 8’203 | 6’480 |
| apr. | 6’910 | 5’432 |
| mag. | 7’390 | 6’446 |
| giu. | 9’851 | 7’204 |
| lug. | 7’416 | 6’448 |
| ago. | 6’700 | 5’210 |
| Totale | 55’986 | 46’314 |
I dati da riutilizzare
Tutti i modelli del periodo come file, con marchio, modello, motorizzazione, immatricolazioni del periodo in corso e dell’anno precedente nonché i valori mensili. Nota di citazione nel file.
Uso libero, si prega di citare la fonte: wattradar.ch, elaborazione interna della statistica di immatricolazione di auto-schweiz, stato al 2026-08-31. L’elaborazione è di wattradar, la statistica sottostante di auto-schweiz.
Come calcoliamo
Il confronto è periodo contro lo stesso periodo dell’anno precedente. I modelli senza immatricolazioni nell’anno precedente sono contrassegnati come «nuovo» invece che con una percentuale fuorviante. Un valore mensile negativo è una scrittura di rettifica: auto-schweiz corregge a posteriori immatricolazioni già comunicate, e la statistica non ne indica il motivo — un annullamento e un trasferimento su un altro nome di modello vi appaiono identici. Il totale annuo è quello corretto. Ciò che queste cifre non dicono: misurano la diffusione, non la qualità.
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