Formule E · Chine
Chine (1/4): les équipes chinoises en Formule E, hier et aujourd’hui
Depuis la saison 2023/24, aucun constructeur automobile chinois ne court en Formule E. Jusque-là, il y en avait un: NIO. L’argent chinois est toujours présent sur la grille, mais pas celui d’un constructeur d’automobiles.
Ce qu’était NIO
L’équipe devenue ensuite NIO a pris part à la première saison de Formule E, 2014/15, avec le groupe motopropulseur unique construit par McLaren. À partir de 2015/16, les groupes motopropulseurs portaient le nom NEXTEV, puis Nio, jusqu’au groupe Gen3 «NIO 333 ER9» en 2022/23. Pour 2019/20, l’équipe a changé de propriétaire et est dirigée depuis par Lisheng Sports et Gusto Engineering; NIO a gardé son statut de constructeur, car le nouveau groupe a été homologué. Avant 2023/24, il a été annoncé que l’équipe devenait ERT Formula E Team et que le nom Nio disparaissait.
Selon The Race (8 juillet 2026), il n’y avait plus de lien technique manifeste cette saison-là. En octobre 2024, la société d’investissement américaine Forest Road a repris la totalité de l’équipe; elle s’appelle depuis Kiro Race Co et court avec de la technique Porsche.
Qui d’autre était chinois
Techeetah, dans la série de 2016/17 à 2021/22, appartenait à SECA et à China Media Capital. L’équipe a remporté le titre par équipes en 2018/19 et 2019/20, avec des groupes motopropulseurs de Renault, puis de DS. Le titre est donc allé à une équipe de propriétaire chinois avec un groupe motopropulseur français. Elle était absente en 2022/23; selon Wikipédia, le partenariat avec DS avait pris fin et SECA n’avait apporté ni l’investissement attendu ni une revente.
Envision Racing appartient majoritairement, depuis 2022, à Envision Energy, un fabricant d’éoliennes de Shanghai. L’équipe est basée à Silverstone et a couru avec des groupes motopropulseurs Jaguar de 2022/23 à 2024/25; Jaguar reste son fournisseur à l’ère Gen4 (communiqué de la Formule E du 1er juillet 2026).
Ce que dit la série
Le directeur général de la série, Jeff Dodds, a déclaré à e-formula.news (4 janvier 2026) qu’il s’attend à un constructeur chinois au championnat du monde, mais pas au début de l’ère Gen4, et que les constructeurs chinois sont très concentrés sur leur marché intérieur. Geely, qui étudierait une arrivée selon un article de presse, fait l’objet de la partie 2.
Ce que cela signifie pour un achat
- Aucune marque chinoise ne fournit une équipe ni un groupe motopropulseur. Qui achète en Suisse une BYD, une Zeekr ou une Lotus n’achète pas une voiture liée à la Formule E. Zeekr et Lotus appartiennent à Geely, qui étudierait une arrivée selon un article de presse (partie 2).
- NIO ne figure pas dans nos statistiques d’immatriculations. Au moment de la rédaction, la marque n’apparaît pas dans la statistique des rechargeables d’auto-schweiz que nous exploitons.
- Les titres de Techeetah ne disent rien de la technique chinoise. Ils ont été gagnés avec des groupes motopropulseurs Renault et DS.
Ce que nous ne savons pas
- Si de la technique NIO issue de la voiture de course a atteint une voiture de série. Nous n’avons trouvé aucune déclaration de NIO à ce sujet.
- Si des fournisseurs chinois participent à la Gen4. Dans les sources lues, aucun fournisseur chinois de cellules, de moteurs ou d’onduleurs n’est cité; la batterie Gen4 vient de Podium (Italie), et son fabricant de cellules n’est pas nommé.
- Si et quand un constructeur arrive. La partie 2 traite la rumeur.
Sources: Wikipédia (anglais), Kiro Race Co, Techeetah, Envision Racing; Formule E, «Forest Road purchases Formula E team» (15.10.2024); The Race, «Lotus Formula E team: latest manufacturer interest explained» (08.07.2026); e-formula.news, «Dodds on Formula E expansion in China» (04.01.2026); Formule E, «Envision Racing and Jaguar extend customer relationship into Gen4 era» (01.07.2026). Immatriculations: auto-schweiz, statistique des rechargeables.
Transparence: Les déclarations de Jeff Dodds sont reproduites sur le fond, pas mot pour mot. Les noms de groupes motopropulseurs et l’historique de propriété de NIO, Techeetah et Envision proviennent de Wikipédia, une source secondaire; nous ne les avons pas vérifiés auprès d’une source primaire de la série.
