Škoda Enyaq Selection Dynamic 85 4x2
Rapporto veicolo · anni modello 2025/2026 · fonti aggiornate al 2026-08-27
77 kWh netti, trazione posteriore e fino a 576 chilometri secondo la norma. L’Enyaq Dynamic 85 4x2 è l’offerta con più autonomia della serie — e quella per cui esistono meno misure indipendenti.
L’essenziale in tre frasi
- La Škoda Enyaq Selection Dynamic 85 4x2 ha 77 kWh netti e percorre fino a 576 chilometri secondo WLTP.
- Nelle fonti esaminate non risulta una misura indipendente esattamente di questa versione. I valori reali che circolano provengono da altre carrozzerie o trazioni e qui non vengono presentati come valori di questa vettura.
- Tutte le cifre di questa pagina provengono da 7 fonti dichiarate e sono attribuite riga per riga. wattradar non ha guidato questa vettura.
Motore e autonomia
Fino a 576 chilometri secondo la norma, da 77 chilowattora netti.
Un motore sincrono a magneti permanenti sull’asse posteriore eroga 210 kW e 545 Nm. La batteria ha 82 chilowattora lordi, di cui 77 utilizzabili. Il listino svizzero del costruttore indica, a seconda dell’allestimento, fino a 576 chilometri WLTP e da 15,4 a 16,2 kWh/100 km — la forbice dipende da ruote e peso dell’allestimento, non dal metodo di misura. Una velocità massima di 180 km/h è normale per un SUV elettrico e in Svizzera è irrilevante. [1][3]
La ricarica
135 chilowatt alla colonnina rapida — e i 175 che si leggono altrove appartengono a un’altra versione.
Il listino tecnico svizzero indica per questa versione 11 kW in corrente alternata con 7 ore e 30 minuti da 0 a 100 per cento, e 135 kW in corrente continua con 28 minuti dal 10 all’80 per cento. La panoramica di gamma cita accanto un picco di 175 kW; la tabella dettagliata lo attribuisce alla versione integrale 85x. Chi confronta una potenza di ricarica deve dunque sapere di quale versione si parla — qui sono 135. [1][3][4]
Spazio e uso quotidiano
4’658 millimetri fuori, da 585 a 1’710 litri di bagagliaio, 2’766 millimetri di passo.
Il formato SUV resta adatto alla famiglia: cinque posti, un passo di 2’766 millimetri e un bagagliaio che una prova svizzera indica, per la gamma, fra 585 e 1’710 litri. Rimorchio frenato 1’000 chilogrammi, carico sul tetto 75 — contenuti entrambi, ma presenti, il che non è scontato per un’elettrica di queste dimensioni. Il peso a vuoto si colloca fra 2’137 e 2’311 chilogrammi a seconda dell’allestimento. [1][4][5]
Che cosa si sa dell’inverno — e su quale auto
L’unica prova invernale disponibile misura la Coupé, non questa vettura.
Per l’Enyaq Coupé 85 esiste una prova invernale: 316 chilometri di autonomia misurata, 25,7 kWh/100 km e 188 chilometri ricaricati in 20 minuti. La Coupé ha una carrozzeria diversa e quindi una resistenza aerodinamica diversa; le cifre danno un ordine di grandezza, ma non sono una misura di questa vettura. Esiste anche una prova indipendente della versione integrale 85x, ma la sua tabella di misure era accessibile solo dopo la registrazione. Per la Dynamic 85 4x2 resta quindi aperto che cosa faccia davvero d’inverno. [7][6]
Dati tecnici con la fonte di ogni riga
Ogni riga dichiara da dove viene il valore. È questo che la distingue da una scheda tecnica.
| Voce | Valore | Fonte |
|---|---|---|
| Trazione | Trazione posteriore | [1][3] |
| Tipo di motore | motore sincrono a magneti permanenti, asse posteriore | [1] |
| Potenza | 210 kW / 286 PS | [1][3] |
| Coppia | 545 Nm | [1][3] |
| 0–100 km/h | 6,7 s | [3] |
| Velocità massima | 180 km/h | [3] |
| Batteria netta | 77 kWh | [1][3] |
| Batteria lorda | 82 kWh | [1][3] |
| Chimica delle celle | Ioni di litio | [1] |
| Ricarica AC | 11 kW | [1] |
| Tempo di ricarica AC | 7 h 30 min (0–100 %) | [1] |
| Ricarica DC | max. 135 kW | [1][3] |
| Tempo di ricarica DC | 28 min (10–80 %) | [1][3] |
| Autonomia WLTP | fino a 576 km | [1] |
| Consumo WLTP | 15,4–16,2 kWh/100 km | [1] |
| Autonomia nel test indipendente | non trovato | [6][7] |
| Lunghezza | 4’658 mm | [1] |
| Larghezza senza specchietti | 1’879 mm | [1] |
| Altezza | 1’620 mm | [1] |
| Passo | 2’766 mm | [1] |
| Peso a vuoto | 2’137–2’311 kg | [1] |
| Peso totale | 2’650 kg | [1] |
| Bagagliaio | 585–1’710 l | [4] |
| Carico sul tetto | 75 kg | [1] |
| Rimorchio frenato | 1’000 kg | [1] |
| Rimorchio non frenato | 750 kg | [1] |
| Garanzia batteria | non trovato | [2] |
| Prezzo di listino Svizzera | CHF 56’540 | [2] |
| Prezzo promozionale Svizzera | CHF 47’990 | [2] |
Quanto costa
Prezzo rilevato il 2026-08-27. I prezzi svizzeri di configurazione e le offerte promozionali cambiano di continuo — questo è il valore pubblicato a quella data, non un prezzo garantito. Da verificare presso l’importatore prima della firma. [2]
Quanto è diffuso?
Nel periodo di rilevamento corrente in Svizzera sono stati immatricolati 2’216 veicoli di questo modello — posizione 3 su 346. Questa pagina dice che cosa sa fare la vettura; la pagina del modello dice quanto spesso viene comprata. Sono due domande diverse, e qui vengono tenute separate di proposito.
A che cosa si presta
- 77 kWh netti con trazione posteriore e fino a 576 chilometri secondo la norma — l’offerta con più autonomia della serie.
- Ricarica AC e DC documentate per intero, con la finestra temporale e non solo il valore di picco.
- Un rimorchio da 1’000 chilogrammi e 75 chilogrammi di carico sul tetto non sono scontati su un SUV elettrico.
- Prezzo di listino e prezzo promozionale svizzeri dichiarati apertamente.
Che cosa verificare prima dell’acquisto
- Il picco di ricarica DC di 175 kW appartiene alla versione integrale 85x, non a questa vettura. Qui sono 135.
- Non mescolare i valori reali di Coupé, Sportline e 85x con la Dynamic 85 4x2 — carrozzeria e trazione sono diverse.
- Garanzia batteria Svizzera e prova invernale specifica per la versione: non trovate.
- Il prezzo promozionale è a tempo. Verificare prezzo e disponibilità prima della firma.
Che cosa non dicono queste cifre
Per questa esatta versione non è disponibile alcuna misura indipendente di autonomia o consumo. I valori tratti da prove di altre carrozzerie o trazioni compaiono nel testo e lì sono dichiarati come tali — non vengono riportati nella tabella tecnica, perché una cifra in una scheda tecnica vale per la vettura sotto cui si trova.
I dati del costruttore provengono da una cartella stampa valida per il mercato tedesco. Dotazione, denominazioni e disponibilità possono differire in Svizzera; la configurazione della vettura concreta va verificata prima della firma.
wattradar non assegna voti. Una valutazione senza metodo reso pubblico è un’opinione travestita da numero. Qui ci sono i valori, le loro fonti e una frase su che cosa significano.
Per le indicazioni seguenti la ricerca non ha dato nulla di solido. Ciò che manca è dichiarato qui, invece di essere sostituito da un valore approssimativo:
- Autonomia nel test indipendente: Per questa esatta versione non è stata trovata alcuna misura indipendente di autonomia. La prova invernale disponibile riguarda l’Enyaq Coupé 85, la prova indipendente la versione integrale 85x, la cui tabella di misure era accessibile solo dopo la registrazione. Nessuno dei due valori vale per la Dynamic 85 4x2 e perciò non compaiono in questa tabella. [6][7]
- Garanzia batteria: Nelle informazioni di modello svizzere esaminate non risultava alcuna garanzia sulla batteria specifica per la versione. Un dato proveniente da un altro mercato non sarebbe attendibile — le condizioni di garanzia competono all’importatore svizzero e vanno chieste prima della firma. [2]
Le cifre da riutilizzare
Lo stesso insieme di dati come file, con la chiave della fonte per ogni valore. CSV con punto e virgola, così che Excel in ambiente di lingua tedesca separi le colonne.
Fonti
- Škoda Schweiz, «Preisliste Enyaq, Stand 01.01.2025» — https://pageflip.ch/skoda/de/preislisten/d_pl_enyaq/d_pl_enyaq.pdf. consultato il 2026-08-27 · dato del costruttore
- Škoda Schweiz, «Enyaq — aktuelles Angebot» — https://www.skoda.ch/models/enyaq/enyaq. consultato il 2026-08-27 · misura indipendente
- Škoda Storyboard, «Enyaq Press Kit — Batteries and powertrains» — https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/new-skoda-enyaq-press-kit-2/batteries-and-powertrains-long-range-and-reduced-charging-times-enhance-customer-experience/. consultato il 2026-08-27 · dato del costruttore
- Blick, «Erste Fahrt im frischen Enyaq» — https://www.blick.ch/auto/tests/erste-fahrt-im-frischen-enyaq-skodas-e-bestseller-wird-besser-und-guenstiger-id20739209.html. consultato il 2026-08-27 · misura indipendente
- Autorevue, «Test Škoda Enyaq Sportline 85» — https://www.autorevue.at/tests/test-skoda-enyaq-sportline-85. consultato il 2026-08-27 · misura indipendente
- ADAC, «Test Škoda Enyaq 85x» — https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-enyaq/. consultato il 2026-08-27 · misura indipendente
- ÖAMTC, «Winter-Reichweitentest Enyaq Coupé 85» — https://www.oeamtc.at/tests/elektromobilitaet/winter-reichweitentest-2025/skoda-enyaq-coupe-85-76975843. consultato il 2026-08-27 · misura indipendente
Come è nato questo rapporto
Questo rapporto raccoglie fonti pubbliche del costruttore e di test indipendenti. wattradar non ha guidato né misurato questa vettura. Non sostituisce né una prova su strada né la verifica della configurazione concreta.
Crediti fotografici
Le immagini del veicolo sono foto stampa del costruttore e vengono usate con indicazione della fonte. Mostrano vetture in allestimenti che possono differire da quelli disponibili in Svizzera. aufmacher.jpg: Škoda Storyboard (https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/new-skoda-enyaq-press-kit-2/) — Offizielles Pressebild aus dem Press Kit des Herstellers, redaktionelle Nutzung mit Quellenangabe.
