Škoda Enyaq Selection Dynamic 85 4x2
Fahrzeugreport · Modellstand 2025/2026 · Quellenstand 2026-08-27
77 kWh netto, Heckantrieb und bis 576 Kilometer nach Norm. Der Enyaq Dynamic 85 4x2 ist das reichweitenstärkste Angebot der Baureihe — und das, für das es am wenigsten unabhängige Messwerte gibt.
Das Wichtigste in drei Sätzen
- Der Škoda Enyaq Selection Dynamic 85 4x2 hat 77 kWh netto und kommt nach WLTP bis 576 Kilometer weit.
- Eine unabhängige Messung genau dieser Variante ist in der ausgewerteten Quellenlage nicht vorhanden. Die Praxiswerte, die kursieren, stammen von anderen Karosserie- oder Antriebsversionen und werden hier nicht als Werte dieses Fahrzeugs ausgegeben.
- Alle Zahlen dieser Seite stammen aus 7 benannten Quellen und sind je Zeile einzeln ausgewiesen. wattradar ist den Wagen nicht selbst gefahren.
Antrieb und Reichweite
Bis 576 Kilometer nach Norm, aus 77 Kilowattstunden netto.
Eine permanenterregte Synchronmaschine an der Hinterachse leistet 210 kW und 545 Nm. Die Batterie hat 82 Kilowattstunden brutto, davon 77 nutzbar. Die Schweizer Herstellerliste nennt je nach Ausstattung bis 576 Kilometer WLTP und 15,4 bis 16,2 kWh/100 km — die Spanne kommt von Rädern und Ausstattungsgewicht, nicht von der Messmethode. 180 km/h Höchstgeschwindigkeit sind für ein Elektro-SUV üblich und in der Schweiz ohne Bedeutung. [1][3]
Laden
135 Kilowatt am Schnelllader — und die 175, die man anderswo liest, gehören einer anderen Version.
Die Schweizer Technikliste nennt für diese Variante 11 kW Wechselstrom mit 7 Stunden 30 Minuten von 0 auf 100 Prozent sowie 135 kW Gleichstrom mit 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent. In der Modellfamilien-Übersicht steht daneben ein Spitzenwert von 175 kW; die genaue Tabelle ordnet ihn der Allradversion 85x zu. Wer eine Ladeleistung vergleicht, muss deshalb wissen, welche Version gemeint ist — hier gelten 135. [1][3][4]
Raum und Alltag
4’658 Millimeter aussen, 585 bis 1’710 Liter Laderaum, 2’766 Millimeter Radstand.
Das SUV-Format bleibt familientauglich: fünf Sitze, ein Radstand von 2’766 Millimetern und ein Laderaum, den ein Schweizer Fahrbericht für die Modellfamilie mit 585 bis 1’710 Litern angibt. Anhängelast gebremst 1’000 Kilogramm, Dachlast 75 — beides eher zurückhaltend, aber vorhanden, was bei Elektroautos dieser Grösse nicht selbstverständlich ist. Das Leergewicht liegt je nach Ausstattung zwischen 2’137 und 2’311 Kilogramm. [1][4][5]
Was über den Winter bekannt ist — und über welches Auto
Der einzige verfügbare Wintertest misst das Coupé, nicht dieses Fahrzeug.
Für den Enyaq Coupé 85 liegt ein Wintertest vor: 316 Kilometer Testreichweite, 25,7 kWh/100 km und 188 Kilometer nachgeladene Reichweite in 20 Minuten. Das Coupé hat eine andere Karosserie und damit einen anderen Luftwiderstand; die Zahlen sind ein Anhaltspunkt für die Grössenordnung, aber kein Messwert dieses Fahrzeugs. Ein unabhängiger Test der Allradversion 85x existiert ebenfalls, seine Messwerttabelle war jedoch nur nach Anmeldung zugänglich. Für den Dynamic 85 4x2 selbst bleibt damit offen, was er im Winter wirklich schafft. [7][6]
Technische Daten mit Quelle je Zeile
Jede Zeile nennt, woher der Wert stammt. Das ist der Unterschied zu einem Datenblatt.
| Merkmal | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb | [1][3] |
| Motorbauart | permanenterregte Synchronmaschine, Hinterachse | [1] |
| Systemleistung | 210 kW / 286 PS | [1][3] |
| Drehmoment | 545 Nm | [1][3] |
| 0–100 km/h | 6,7 s | [3] |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | [3] |
| Batterie netto | 77 kWh | [1][3] |
| Batterie brutto | 82 kWh | [1][3] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen | [1] |
| AC-Laden | 11 kW | [1] |
| AC-Ladezeit | 7 h 30 min (0–100 %) | [1] |
| DC-Laden | max. 135 kW | [1][3] |
| DC-Ladezeit | 28 min (10–80 %) | [1][3] |
| WLTP-Reichweite | bis 576 km | [1] |
| Verbrauch nach WLTP | 15,4–16,2 kWh/100 km | [1] |
| Reichweite im unabhängigen Test | nicht gefunden | [6][7] |
| Länge | 4’658 mm | [1] |
| Breite ohne Spiegel | 1’879 mm | [1] |
| Höhe | 1’620 mm | [1] |
| Radstand | 2’766 mm | [1] |
| Leergewicht | 2’137–2’311 kg | [1] |
| Gesamtgewicht | 2’650 kg | [1] |
| Kofferraum | 585–1’710 l | [4] |
| Dachlast | 75 kg | [1] |
| Anhängelast gebremst | 1’000 kg | [1] |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg | [1] |
| Batteriegarantie | nicht gefunden | [2] |
| Listenpreis Schweiz | CHF 56’540 | [2] |
| Aktionspreis Schweiz | CHF 47’990 | [2] |
Was er kostet
Preisstand 2026-08-27. Schweizer Konfigurations- und Aktionspreise ändern sich laufend — dieser Wert ist der am Abrufdatum veröffentlichte, kein zugesicherter. Vor Vertragsabschluss beim Importeur nachprüfen. [2]
Wie verbreitet ist er?
In der laufenden Erhebungsperiode wurden in der Schweiz 2’216 Fahrzeuge dieses Modells neu zugelassen — Rang 3 von 346. Diese Seite sagt, was der Wagen kann; die Modellseite sagt, wie oft er gekauft wird. Es sind zwei verschiedene Fragen, und sie werden hier bewusst getrennt beantwortet.
Wofür er taugt
- 77 kWh netto bei Heckantrieb und bis 576 Kilometer nach Norm — das reichweitenstärkste Angebot der Baureihe.
- AC- und DC-Laden vollständig dokumentiert, mit Zeitfenster statt nur Spitzenwert.
- Anhängelast von 1’000 Kilogramm und 75 Kilogramm Dachlast sind bei Elektro-SUV nicht selbstverständlich.
- Schweizer Listen- und Aktionspreis stehen offen ausgewiesen da.
Was vor dem Kauf zu prüfen ist
- Der DC-Spitzenwert von 175 kW gehört zur Allradversion 85x, nicht zu diesem Fahrzeug. Hier sind es 135.
- Praxiswerte aus Coupé, Sportline und 85x nicht mit dem Dynamic 85 4x2 vermischen — die Karosserie und der Antrieb sind andere.
- Batteriegarantie Schweiz und ein variantenspezifischer Wintertest: nicht gefunden.
- Der Aktionspreis ist befristet. Preis und Verfügbarkeit vor Vertragsabschluss erneut prüfen.
Was diese Zahlen nicht sagen
Für genau diese Variante liegt keine unabhängige Reichweiten- oder Verbrauchsmessung vor. Werte aus Tests anderer Karosserie- oder Antriebsversionen stehen im Fliesstext und sind dort als solche benannt — sie werden nicht in die Datentabelle übernommen, weil eine Zahl in einer Spezifikationstabelle für das Fahrzeug gilt, über dem sie steht.
Die Herstellerangaben stammen aus einer Presseunterlage, die für den deutschen Markt gilt. Ausstattung, Bezeichnungen und Verfügbarkeit können in der Schweiz abweichen; die Konfiguration des konkreten Fahrzeugs ist vor Vertragsabschluss zu prüfen.
wattradar vergibt keine Noten. Eine Bewertung ohne offengelegten Rechenweg ist eine Meinung mit Zahlenanstrich. Was hier steht, sind die Werte, ihre Quellen und je ein Satz dazu, was sie bedeuten.
Für die folgenden Angaben wurde gesucht und nichts Belastbares gefunden. Was fehlt, steht hier, statt durch einen Näherungswert ersetzt zu werden:
- Reichweite im unabhängigen Test: Für genau diese Variante wurde keine unabhängige Reichweitenmessung gefunden. Der vorliegende Wintertest betrifft das Enyaq Coupé 85, der unabhängige Test die Allradversion 85x, und dessen Messwerttabelle war nur nach Anmeldung zugänglich. Beide Werte gelten nicht für den Dynamic 85 4x2 und stehen deshalb nicht in dieser Tabelle. [6][7]
- Batteriegarantie: In den ausgewerteten Schweizer Modellinformationen war keine variantenspezifische Batteriegarantie ausgewiesen. Eine Angabe aus einem anderen Markt wäre hier nicht belastbar — die Garantiebedingungen sind Sache des Schweizer Importeurs und vor Vertragsabschluss dort zu erfragen. [2]
Die Zahlen zum Weiterverwenden
Derselbe Datensatz als Datei, je Wert mit Quellenschlüssel. CSV mit Semikolon, damit Excel in deutschsprachiger Umgebung die Spalten trennt.
Quellen
- Škoda Schweiz, «Preisliste Enyaq, Stand 01.01.2025» — https://pageflip.ch/skoda/de/preislisten/d_pl_enyaq/d_pl_enyaq.pdf. abgerufen am 2026-08-27 · Herstellerangabe
- Škoda Schweiz, «Enyaq — aktuelles Angebot» — https://www.skoda.ch/models/enyaq/enyaq. abgerufen am 2026-08-27 · unabhängige Messung
- Škoda Storyboard, «Enyaq Press Kit — Batteries and powertrains» — https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/new-skoda-enyaq-press-kit-2/batteries-and-powertrains-long-range-and-reduced-charging-times-enhance-customer-experience/. abgerufen am 2026-08-27 · Herstellerangabe
- Blick, «Erste Fahrt im frischen Enyaq» — https://www.blick.ch/auto/tests/erste-fahrt-im-frischen-enyaq-skodas-e-bestseller-wird-besser-und-guenstiger-id20739209.html. abgerufen am 2026-08-27 · unabhängige Messung
- Autorevue, «Test Škoda Enyaq Sportline 85» — https://www.autorevue.at/tests/test-skoda-enyaq-sportline-85. abgerufen am 2026-08-27 · unabhängige Messung
- ADAC, «Test Škoda Enyaq 85x» — https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-enyaq/. abgerufen am 2026-08-27 · unabhängige Messung
- ÖAMTC, «Winter-Reichweitentest Enyaq Coupé 85» — https://www.oeamtc.at/tests/elektromobilitaet/winter-reichweitentest-2025/skoda-enyaq-coupe-85-76975843. abgerufen am 2026-08-27 · unabhängige Messung
Wie dieser Bericht entstanden ist
Dieser Report fasst öffentlich zugängliche Hersteller- und Testquellen zusammen. wattradar hat den Wagen nicht selbst gefahren und nicht selbst gemessen. Er ersetzt keine Probefahrt und keine Prüfung der konkreten Konfiguration.
Bildnachweis
Die Fahrzeugbilder sind Pressebilder des Herstellers und werden mit Quellenangabe verwendet. Sie zeigen Fahrzeuge in Ausstattungen, die von der in der Schweiz erhältlichen abweichen können. aufmacher.jpg: Škoda Storyboard (https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/new-skoda-enyaq-press-kit-2/) — Offizielles Pressebild aus dem Press Kit des Herstellers, redaktionelle Nutzung mit Quellenangabe.
