Quels modèles électriques progressent le plus en Suisse — et lesquels reculent ?

La plus forte hausse est celle de la BYD Seal U DM-i : de 113 à 1’331 immatriculations neuves, +1078 pour cent. La plus forte baisse est celle de la Mercedes-Benz EQE, de 220 à 61, -72,3 pour cent. Seuls les 136 modèles comptant au moins 50 immatriculations sur les deux périodes sont comparés.

Passer de 2 à 6 véhicules fait +200 pour cent, et cela ne dit rien — d’où le seuil de 50.

Les 10 plus fortes hausses

Les plus fortes baisses

Mode de calcul

La période en cours est comparée à la même période de l’année précédente, modèle par modèle. La variation est le nombre d’immatriculations de la période en cours divisé par celui de l’année précédente, moins un. Seuls les modèles comptant au moins 50 immatriculations sur LES DEUX périodes sont retenus — sinon figureraient ici des bonds produits par deux véhicules. Cette page ne dit rien de la cause d’une variation : un changement de modèle, une pause de livraison et un recul de la demande se ressemblent dans les chiffres d’immatriculation.

Source : auto-schweiz, Register ASTRA/IVZ, registre OFROU/IVZ, analyse propre des fichiers Excel d’origine · état au 31.08.2026. 346 modèles rechargeables sont analysés.