Présentation · PDF
La recharge en Suisse 2026: réseau, goulets d’étranglement et prix
La présentation résume ce que nos données montrent sur la recharge en Suisse: combien de points de recharge existent, où l’on recharge le plus, où toutes les bornes rapides sont occupées en même temps et pourquoi le même kilowattheure peut coûter six fois plus. C’est un instantané. Les chiffres que nous mettons à jour en continu se trouvent dans l’onglet Recharge et dans l’occupation en direct.
L’essentiel
- 90,7 % de la population habitent à 5 km au plus à vol d’oiseau de la borne rapide la plus proche, 98,7 % à 10 km au plus. Sur les routes nationales, la borne rapide la plus proche n’est nulle part à plus de 18,7 km.
- Sur 87 des 480 sites, toutes les bornes rapides ont été occupées en moyenne au moins 30 minutes par jour, sur 37 pendant plus d’une heure. Cela concerne surtout des sites avec seulement deux bornes rapides.
- Seuls 25,0 % des sites de recharge indiquent leur prix. Les prix indiqués vont de CHF 0.18 à 1.08 par kWh, un facteur 6.
- Il y a des lacunes dans 17 communes comptant au total 11’759 habitants, situées à plus de 15 km de la borne rapide la plus proche, surtout des vallées au Tessin, aux Grisons et en Valais.
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La même présentation en quatre langues, 19 pages en format paysage chacune. Les liens dans le PDF mènent aux chiffres actuels sur wattradar.ch.
- La recharge en Suisse 2026 · Français · PDF, 19 pages, 2,4 MB
- Laden in der Schweiz 2026 · Deutsch · PDF, 19 Seiten, 2,4 MB
- Charging in Switzerland 2026 · English · PDF, 19 pages, 2,4 MB
- La ricarica in Svizzera 2026 · Italiano · PDF, 19 pagine, 2,3 MB
À quel point le réseau est dense
Chaque commune est colorée selon la distance entre son centre et le site de recharge public de plus de 42 kW le plus proche. Bleu signifie jusqu’à 5 km, or plus de 15 km.
Ce qu’elle contient
- Marché: part des voitures neuves avec prise
- Réseau de recharge: sites, stations et prises, bornes rapides par puissance
- Cartes: densité du réseau, recharges rapides par site, sites sans borne rapide libre
- Occupation: recharges par point et par jour, inactivité, pannes, occupation par canton et par heure
- Prix: combien de sites indiquent leur prix et à quel point les prix divergent
- Coûts annuels pour 12’000 km: recharge à domicile, recharge publique, essence
Ce que les chiffres ne disent pas
- Les distances sont mesurées à vol d’oiseau depuis le centre d’une commune, pas le long de la route.
- Est compté le temps pendant lequel toutes les bornes rapides d’un site ont signalé «occupé». Nous n’avons pas mesuré de temps d’attente, et une voiture peut rester garée après la recharge.
- L’occupation porte sur la semaine 10.–16.10.2026, les prix de recharge sur le 17.10.2026, la densité du réseau sur le 25.10.2026.