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Laden in der Schweiz
Ladestationen und Elektroautos im Kanton Basel-Stadt
Im Kanton Basel-Stadt sind 2’766 Elektroautos eingelöst, 4,6 Prozent aller Personenwagen; im Schweizer Schnitt sind es 5,2 Prozent. Dem BFE sind 501 öffentliche Ladepunkte gemeldet, 64 davon mit Gleichstrom. Auf einen Ladepunkt kommen 5,5 Elektroautos, schweizweit 12,4.
In der Woche 19.–25.10.2026 war ein Ladepunkt im Kanton im Mittel 23,1 Prozent der Zeit besetzt, schweizweit 10,9 Prozent. Gezählt wurden mindestens 4’586 Ladungen.
Gemeinden ohne gemeldeten Ladepunkt
Jede Gemeinde des Kantons mit mehr als 20 Elektroautos hat mindestens einen gemeldeten öffentlichen Ladepunkt.
Alle Gemeinden
Die Belegung steht ab 4 Ladepunkten. Sortiert nach Gemeindename.
| Gemeinde | Elektroautos | Anteil | Ladepunkte | Elektroautos je Ladepunkt | Belegung |
|---|---|---|---|---|---|
| Basel | 2’307 | 4,6 Prozent | 466 | 5,0 | 23,2 Prozent |
| Bettingen | 47 | 8,0 Prozent | 3 | 15,7 | – |
| Riehen | 412 | 4,7 Prozent | 32 | 12,9 | 23,6 Prozent |
Woher die Zahlen kommen
- Elektroautos: BFS, Bestand der Strassenfahrzeuge nach Gemeinde, Stand 2025, und neue Inverkehrsetzungen 2025. Gezählt nach Halteradresse, also auch Firmenwagen. Zahlen unter 5 zeigen wir nicht.
- Ladepunkte: BFE, Ladestellen für Elektroautos (ich-tanke-strom.ch), Tagesexport vom 26.10.2026. Die Gemeinde ergibt sich aus der Koordinate und den Gemeindegrenzen von swisstopo (swissBOUNDARIES3D).
- Belegung: eigene Messung aus den Statusmeldungen des BFE, alle 3 Minuten, Woche 19.–25.10.2026. Die Zahlen stehen offen in /ladenetz-gemeinden.json.
- Stromtarif: ElCom, Tarifmeldungen der Verteilnetzbetreiber, Standardprodukt, Profil H5 (7’500 kWh im Jahr, Haus mit Elektroauto), ohne Mehrwertsteuer.
Was die Zahlen nicht sagen
- Private Ladestationen in Garagen und an Häusern sind nirgends zentral erfasst und fehlen hier. Die meisten Elektroautos laden dort.
- Kein gemeldeter Ladepunkt heisst nicht, dass es keinen gibt: ein Betreiber, der seine Säule nicht an das BFE meldet, fehlt in der Datei.
- Ladungen sind eine Untergrenze. Gezählt wird der Wechsel von frei auf besetzt zwischen zwei Abrufen; eine Ladung, die kürzer ist als drei Minuten, fehlt.
- Die Belegung zählt, wie oft ein Ladepunkt besetzt gemeldet war. Ein Auto, das nach dem Laden stehen bleibt, zählt als besetzt.