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Ricaricare in Svizzera
Härkingen: colonnine di ricarica e auto elettriche
Auto elettriche
Per Härkingen l’UST conta 279 auto elettriche e 27 ibride plug-in su 1’592 automobili (stato 2025). Le auto elettriche sono pari a 17,5 %, contro una media svizzera pari a 5,2 %. Un anno prima erano 158. Nel 2025 sono state immatricolate 163 nuove auto elettriche, pari a 77,3 % di tutte le nuove automobili. Una quota pari a 29,9 % delle automobili è immatricolata a nome di aziende. Le flotte aziendali spostano la quota perché acquistano diversamente dalle economie domestiche.
Punti di ricarica pubblici
Per Härkingen l’UFE elenca 5 punti di ricarica pubblici in 5 ubicazioni, 0 dei quali a corrente continua (stato 26.10.2026). Per ogni punto di ricarica ci sono 55,8 auto elettriche, 12,4 in tutta la Svizzera. La colonnina rapida oltre 42 kW più vicina si trova a 1,0 km in linea d’aria, a Gunzgen.
Occupazione nella settimana 19.–25.10.2026
Il tasso di occupazione medio di un punto di ricarica era pari a 12,6 %, in tutta la Svizzera a 10,9 %. Ora di punta: ore 7, con un’occupazione pari a 14,7 %. Abbiamo contato almeno 6 ricariche, 0,2 per punto di ricarica e giorno. Uno di 5 punti di ricarica non ha avuto alcuna ricarica in tutta la settimana. 2 punti di ricarica erano fuori servizio per almeno 3 giorni di fila.
Ricaricare a casa
Chi ricarica a casa per Härkingen paga al gestore di rete locale 26,93 ct./kWh di prezzo dell’energia e una tassa di base di CHF 18 l’anno (tariffa 2026). Per 100 km sono circa CHF 5.21 più IVA, calcolati con 18 kWh di consumo e una perdita di ricarica alla wallbox pari a 6,9 %. Per il 2027 sono stati notificati 26,00 ct./kWh. Ai punti di ricarica pubblici vale il prezzo del gestore della colonnina, non la tariffa del gestore di rete. Ciò che i gestori notificano è nella scheda «Ricarica».
Comuni vicini
- Gunzgen: 12 punti di ricarica, 1,4 km
- Neuendorf: nessun punto di ricarica segnalato, 1,7 km
- Boningen: nessun punto di ricarica segnalato, 2,5 km
- Fulenbach: nessun punto di ricarica segnalato, 2,7 km
- Egerkingen: 36 punti di ricarica, 3,1 km
- Kappel (SO): nessun punto di ricarica segnalato, 3,3 km
Da dove vengono i dati
- Auto elettriche: UST, effettivo dei veicoli stradali per Comune, stato 2025, e nuove immatricolazioni 2025. Contate secondo l’indirizzo del detentore, quindi anche le auto aziendali. Non mostriamo cifre inferiori a 5.
- Punti di ricarica: UFE, stazioni di ricarica per auto elettriche (ich-tanke-strom.ch), esportazione giornaliera del 26.10.2026. Il Comune risulta dalla coordinata e dai confini comunali di swisstopo (swissBOUNDARIES3D).
- Occupazione: nostra misurazione dagli stati segnalati all’UFE, ogni 3 minuti, settimana 19.–25.10.2026. I dati sono liberamente disponibili in /ladenetz-gemeinden.json.
- Tariffa elettrica: ElCom, tariffe notificate dai gestori di rete, prodotto standard, profilo H5 (7’500 kWh l’anno, casa con auto elettrica), IVA esclusa.
Che cosa i dati non dicono
- Le stazioni di ricarica private in garage e nelle case non sono registrate centralmente da nessuna parte e qui mancano. La maggior parte delle auto elettriche si ricarica lì.
- Nessun punto di ricarica segnalato non significa che non ce ne siano: un gestore che non notifica la sua colonnina all’UFE manca nel file.
- Le ricariche sono un limite inferiore. Contiamo il passaggio da libero a occupato tra due letture; una ricarica più breve di tre minuti sfugge.
- L’occupazione conta quante volte un punto di ricarica risultava occupato. Un’auto che resta parcheggiata dopo la ricarica conta come occupata.