Tutti i Cantoni › Friburgo › Vuisternens-devant-Romont
Ricaricare in Svizzera
Vuisternens-devant-Romont: colonnine di ricarica e auto elettriche
Auto elettriche
Per Vuisternens-devant-Romont l’UST conta 68 auto elettriche e 30 ibride plug-in su 1’663 automobili (stato 2025). Le auto elettriche sono pari a 4,1 %, contro una media svizzera pari a 5,2 %. Un anno prima erano 57. Nel 2025 sono state immatricolate 10 nuove auto elettriche, pari a 15,2 % di tutte le nuove automobili.
Punti di ricarica pubblici
Per Vuisternens-devant-Romont nessun punto di ricarica pubblico è notificato all’UFE (stato 26.10.2026). Il più vicino si trova a 3,4 km in linea d’aria, a Sâles. La colonnina rapida oltre 42 kW più vicina si trova a 7,9 km in linea d’aria, a Ursy.
Ricaricare a casa
Per Vuisternens-devant-Romont non disponiamo di una tariffa dell’ElCom. Ai punti di ricarica pubblici vale il prezzo del gestore della colonnina, non la tariffa del gestore di rete. Ciò che i gestori notificano è nella scheda «Ricarica».
Comuni vicini
- Sâles: 2 punti di ricarica, 3,2 km
- Siviriez: 4 punti di ricarica, 3,7 km
- Grangettes: nessun punto di ricarica segnalato, 4,2 km
- Mézières (FR): nessun punto di ricarica segnalato, 4,2 km
- Vaulruz: 3 punti di ricarica, 5,3 km
- La Verrerie: nessun punto di ricarica segnalato, 5,3 km
Da dove vengono i dati
- Auto elettriche: UST, effettivo dei veicoli stradali per Comune, stato 2025, e nuove immatricolazioni 2025. Contate secondo l’indirizzo del detentore, quindi anche le auto aziendali. Non mostriamo cifre inferiori a 5.
- Punti di ricarica: UFE, stazioni di ricarica per auto elettriche (ich-tanke-strom.ch), esportazione giornaliera del 26.10.2026. Il Comune risulta dalla coordinata e dai confini comunali di swisstopo (swissBOUNDARIES3D).
- Occupazione: nostra misurazione dagli stati segnalati all’UFE, ogni 3 minuti, settimana 19.–25.10.2026. I dati sono liberamente disponibili in /ladenetz-gemeinden.json.
- Tariffa elettrica: ElCom, tariffe notificate dai gestori di rete, prodotto standard, profilo H5 (7’500 kWh l’anno, casa con auto elettrica), IVA esclusa.
Che cosa i dati non dicono
- Le stazioni di ricarica private in garage e nelle case non sono registrate centralmente da nessuna parte e qui mancano. La maggior parte delle auto elettriche si ricarica lì.
- Nessun punto di ricarica segnalato non significa che non ce ne siano: un gestore che non notifica la sua colonnina all’UFE manca nel file.
- Le ricariche sono un limite inferiore. Contiamo il passaggio da libero a occupato tra due letture; una ricarica più breve di tre minuti sfugge.
- L’occupazione conta quante volte un punto di ricarica risultava occupato. Un’auto che resta parcheggiata dopo la ricarica conta come occupata.