Recharger en Suisse

Nürensdorf : bornes de recharge et voitures électriques

Commune du canton de Zurich · réseau au 26.10.2026 · occupation semaine 19.–25.10.2026

231Voitures électriques6,1 % des voitures de tourisme

4Points de recharge publics2 en courant continu

57,8Voitures électriques par point de rechargeSuisse : 12,4

0,5 kmBorne rapide la plus procheplus de 42 kW, à vol d’oiseau

Voitures électriques

Pour Nürensdorf, l’OFS compte 231 voitures électriques et 136 hybrides rechargeables sur 3’790 voitures de tourisme (état 2025). Cela fait 6,1 % de voitures électriques, pour une moyenne suisse de 5,2 %. Un an plus tôt, elles étaient 182. En 2025, 45 voitures électriques neuves ont été immatriculées, soit 29,0 % de toutes les voitures neuves.

Points de recharge publics

Pour Nürensdorf, l’OFEN recense 4 points de recharge publics sur 2 sites, dont 2 en courant continu (état 26.10.2026). On compte 57,8 voitures électriques par point de recharge, 12,4 en Suisse.

Zurich: Points de recharge, voitures électriques et occupation — Sources : OFEN, OFS, notre mesure

Occupation pendant la semaine 19.–25.10.2026

En moyenne, un point de recharge était occupé 10,0 % du temps, 10,9 % dans toute la Suisse. L’heure la plus chargée était 18 h, avec 27,3 % d’occupation. Nous avons compté au moins 94 recharges, 3,4 par point de recharge et par jour. Un des 4 points de recharge n’a eu aucune recharge de toute la semaine. Aucun point de recharge n’était hors service plusieurs jours d’affilée.

Recharger à domicile

Nous n’avons pas de tarif de l’ElCom pour Nürensdorf. Aux points de recharge publics, c’est le prix de l’exploitant qui s’applique, pas le tarif du gestionnaire de réseau. L’onglet « Recharge » montre ce que les exploitants annoncent.

Communes voisines

Bassersdorf: 15 points de recharge, 2,4 km
Brütten: aucun point de recharge annoncé, 2,6 km
Lindau: 34 points de recharge, 2,9 km
Oberembrach: aucun point de recharge annoncé, 3,6 km
Dietlikon: 50 points de recharge, 4,5 km
Kloten: 191 points de recharge, 4,8 km

D’où viennent les chiffres

Voitures électriques : OFS, parc des véhicules routiers par commune, état 2025, et nouvelles mises en circulation 2025. Comptées selon l’adresse du détenteur, voitures d’entreprise comprises. Nous n’affichons pas les chiffres inférieurs à 5.
Points de recharge : OFEN, stations de recharge pour voitures électriques (ich-tanke-strom.ch), export quotidien du 26.10.2026. La commune découle de la coordonnée et des limites communales de swisstopo (swissBOUNDARIES3D).
Occupation : notre propre mesure à partir des statuts annoncés à l’OFEN, toutes les 3 minutes, semaine 19.–25.10.2026. Les chiffres sont librement disponibles sous /ladenetz-gemeinden.json.
Tarif d’électricité : ElCom, tarifs annoncés par les gestionnaires de réseau, produit standard, profil H5 (7’500 kWh par an, maison avec voiture électrique), hors TVA.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les bornes privées dans les garages et aux maisons ne sont recensées nulle part de manière centralisée et manquent ici. La plupart des voitures électriques s’y rechargent.
Aucun point de recharge annoncé ne signifie pas qu’il n’y en a pas : un exploitant qui n’annonce pas sa borne à l’OFEN manque dans le fichier.
Les recharges sont une limite inférieure. Nous comptons le passage de libre à occupé entre deux relevés ; une recharge de moins de trois minutes nous échappe.
L’occupation compte combien de fois un point de recharge était annoncé occupé. Une voiture qui reste garée après la recharge compte comme occupée.