479 rilevazioni dalle 00:01 alle 23:57. ← 14.10.2026 · 16.10.2026 →
Panoramica: Settimana 42
La misurazione vede 20’272 punti di ricarica con un proprio EvseID. La serie mensile dell’UFE riporta per agosto 2026 una media mensile di 18’874 «stazioni di ricarica». L’UFE non ha confermato che si tratti della stessa unità; le prese per unità lo fanno pensare (1,06 contro 1,04). Calcolato così, è coperto il 107 % della rete. La lacuna è nata a inizio ottobre: il 01.10.2026 il file aperto dell’UFE contava ancora 9’038 siti, all’incirca quanti la serie mensile (8’827 in agosto). Il 02 e 03.10 sono scomparsi circa 1’300 siti, soprattutto in VS, ZH e BS. Non è chiarito quali gestori siano né perché.
Senza questa distinzione, tutti i 0 figurerebbero come «guasti». I guasti effettivi sono 0, ossia il 0,0 % dei punti di ricarica. Stato alle 23:57.
occupato libero, in servizio chiusura fuori servizio nessuno stato
Ingrandito: occupato, chiusura e fuori servizio.
occupato chiusura fuori servizio · per rilevazione ogni 3 minuti, ora svizzera
Occupazione per cantone e per ora, in percentuale dei punti di ricarica liberi od occupati. Più è scuro, più è pieno.
0 %26 % · ordinato per media giornaliera · caselle vuote: ora non ancora misurata · un clic su una casella mostra i siti del cantone in quell’ora, un clic sul cantone tutta la sua giornata
I prezzi di ricarica per sito si trovano su una mappa dei prezzi separata.
0 %22 % occupazione · punti dorati: i 40 siti più utilizzati, superficie secondo le ricariche · un clic su un cantone o un punto lo apre · linee scure: strade nazionali · confini cantonali swissBOUNDARIES3D, swisstopo · assi delle strade nazionali, USTRA, stato al 01.10.2026
Quota dei punti di ricarica e quota delle ricariche di oggi nei siti vicini a una strada nazionale. Se la quota delle ricariche supera quella dei punti di ricarica, lì si ricarica più della media.
| Punti di ricarica | fino a 300 m: Punti di ricarica | fino a 300 m: Ricariche | fino a 2 km: Punti di ricarica | fino a 2 km: Ricariche | Prezzo, mediana | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| tutti | 20’272 | 24 % | 36 % | 68 % | 76 % | 0.50/kWh n=7’537 |
| Corrente continua (DC) | 5’833 | 42 % | 50 % | 79 % | 83 % | 0.55/kWh n=946 |
Distanza dall’asse principale più vicino di una strada nazionale, senza entrate e uscite. 300 m sono misurati: tutte le aree di servizio della fonte si trovano entro 160 m. 2 km includono i parchi di ricarica all’uscita; questo limite è fissato. Le strade nazionali attraversano le città, perciò anche punti di ricarica di quartiere si trovano entro 2 km. «Prezzo, mediana»: la mediana dei prezzi delle ubicazioni del gruppo, accanto il numero di ubicazioni su cui si basa. Sotto 5 ubicazioni compare un trattino — una mediana di tre prezzi non è un prezzo per un cantone. Per ogni ubicazione si prende il prezzo più basso noto per chilowattora; tasse di avvio, supplementi al minuto e tasse di parcheggio non sono compresi.
Siti con almeno due punti DC o HPC misurati, ordinati secondo la quota di tempo in cui nessuno di essi era libero. Si conta dal punto di vista di chi arriva: un punto guasto gli serve tanto poco quanto uno occupato. La colonna «Motivo» indica quale dei due casi. Qui figurano solo i siti in cui sono state contate anche ricariche — dove lo stato resta fermo, non è provato che qualcuno stia ricaricando; quei siti sono nella tabella sotto. Almeno 20 rilevazioni.
| # | Sito | Ct. | Gestore | misurati | Ricariche | nessun punto libero | Motivo | Ore | Prezzo CHF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JOYA Charging Station 8305 Dietlikon | ZH | Energie 360 Grad AG | 2 su 4 | 8 | 100,0 % | fuori servizio | 24 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.55 CHF/kWh + 0.05 CHF/Min (> 3h) Swiss eMobility |
| 2 | Parkplatz Spundisstrasse Schnellader(PPM-DC) 7000 Chur | GR | swisscharge.ch AG | 3 su 5 | 2 | 100,0 % | fuori servizio | 24 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.75 CHF/kWh Swiss eMobility |
| 3 | ewz Vicosoprano 7603 Bregaglia | GR | Elektrizitätswerk der Stadt Zürich | 2 su 3 | 1 | 99,4 % | fuori servizio | 24 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.5 CHF/kWh + 0.15 CHF/Min (> 4h) Swiss eMobility |
| 4 | Shell evpass Ports Francs 1227 Les Acacias | GE | Shell Recharge | 2 su 4 | 12 | 70,0 % | 41 % tutti occupati, 59 % con un punto guasto | 21 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 19h 20h 21h 22h 23h | nessun prezzo indicato |
| 5 | Lidl Grenchen 2540 Grenchen | SO | Lidl Schweiz AG | 2 su 3 | 8 | 67,7 % | fuori servizio | 21 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 9h 10h 12h 13h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.42/kWh con l’app, 0.62 senza Listino prezzi Lidl Schweiz, 19.09.2026 |
| 6 | IONITY GmbH IONITY Gotthard Nord 6467 Schattdorf | UR | IONITY | 12 | 20 | 67,5 % | fuori servizio | 17 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h | nessun prezzo indicato |
| 7 | Lidl Buchs 9470 Buchs | SG | Lidl Schweiz AG | 2 su 3 | 3 | 67,1 % | fuori servizio | 17 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.42/kWh con l’app, 0.62 senza Listino prezzi Lidl Schweiz, 19.09.2026 |
| 8 | Lidl Frauenfeld 8500 Frauenfeld | TG | Lidl Schweiz AG | 2 su 3 | 15 | 66,0 % | fuori servizio | 20 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 9h 10h 11h 12h 13h 16h 17h 18h 19h 21h 22h 23h | 0.42/kWh con l’app, 0.62 senza Listino prezzi Lidl Schweiz, 19.09.2026 |
| 9 | Lidl Jona 8645 Jona | SG | Lidl Schweiz AG | 2 su 3 | 6 | 65,2 % | fuori servizio | 19 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 9h 10h 11h 13h 14h 16h 18h 20h 21h 22h 23h | 0.42/kWh con l’app, 0.62 senza Listino prezzi Lidl Schweiz, 19.09.2026 |
| 10 | Lidl Flüelen 6454 Flüelen | UR | Lidl Schweiz AG | 2 su 3 | 8 | 63,7 % | fuori servizio | 17 h0h 1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h | 0.42/kWh con l’app, 0.62 senza Listino prezzi Lidl Schweiz, 19.09.2026 |
Per tutto il periodo di misurazione nessun punto era libero e non si è vista nessuna ricarica — nessun passaggio da libero a occupato. È un dato sulle informazioni trasmesse, non sulla domanda: o un veicolo è collegato da ore, o il gestore trasmette uno stato che non cambia più. Fino al 06.10.2026 questi siti figuravano nella tabella sopra, dove sembravano i più richiesti della Svizzera.
| # | Sito | Ct. | Gestore | misurati | Rilevazioni | Motivo | Prezzo CHF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GOFAST Matran 1753 Matran | FR | GoFast | 12 | 479 | fuori servizio | 0.69 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 2 | GOFAST Niederuzwil ALDI 9244 Niederuzwil | SG | GoFast | 9 | 479 | fuori servizio | 0.69 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 3 | GOFAST Châtillens ALDI 1610 Châtillens | VD | GoFast | 8 | 479 | fuori servizio | 0.69 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 4 | GOFAST Heerbrugg Balgach ALDI 9435 Balgach | SG | GoFast | 8 | 479 | fuori servizio | 0.7 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 5 | GOFAST Crissier McDonald's 1023 Crissier | VD | GoFast | 7 | 479 | fuori servizio | 0.69 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 6 | GOFAST Romanshorn ALDI 8590 Romanshorn | TG | GoFast | 7 | 479 | fuori servizio | 0.75 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 7 | GOFAST Walterswil 5746 Walterswil | SO | GoFast | 6 | 479 | fuori servizio | 0.69 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 8 | GOFAST Langendorf ALDI 4513 Langendorf | SO | GoFast | 6 | 479 | fuori servizio | 0.7 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 9 | GOFAST Otelfingen ALDI 8112 Otelfingen | ZH | GoFast | 6 | 479 | fuori servizio | 0.7 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| 10 | GOFAST Grand-Chavalard 1920 Martigny | VS | GoFast | 5 | 479 | fuori servizio | 0.7 CHF/kWh + 0.25 CHF/Min (> 1h) Swiss eMobility |
| # | Sito | Ct. | Gestore | Punti di ricarica | Ricariche | occupato, ore-punto | Prezzo CHF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | IONITY GmbH IONITY Grauholz Süd 3063 Ittigen | BE | IONITY | 10 | 144 | 65,6 | nessun prezzo indicato |
| 2 | IONITY GmbH IONITY Heidiland 7304 Fläsch | GR | IONITY | 12 | 109 | 48,4 | nessun prezzo indicato |
| 3 | IONITY GmbH IONITY Kemptthal 8310 Lindau | ZH | IONITY | 12 | 99 | 51,6 | nessun prezzo indicato |
| 4 | JOYA Viamala 7430 Thusis | GR | Energie 360 Grad AG | 17 | 96 | 40,5 | nessun prezzo indicato |
| 5 | IONITY GmbH IONITY Bellinzona Süd 6513 Monte Carasso | TI | IONITY | 6 | 83 | 42,6 | nessun prezzo indicato |
| 6 | JOYA Würenlos Limmat 5436 Würenlos | AG | Energie 360 Grad AG | 20 | 77 | 30,3 | nessun prezzo indicato |
| 7 | IONITY GmbH IONITY Neuenkirch Ost 6023 Rothenburg | LU | IONITY | 6 | 69 | 36,7 | nessun prezzo indicato |
| 8 | Migros | Westside 15 3027 Bern | BE | M-Charge | 28 | 64 | 108,2 | 0.48/kWh a 50 kW Listino prezzi M-Charge, 19.09.2026 |
| 9 | IONITY GmbH IONITY Lully 1470 Lully FR | FR | IONITY | 6 | 63 | 29,6 | nessun prezzo indicato |
| 10 | JOYA Würenlos Wald 5436 Würenlos | AG | Energie 360 Grad AG | 20 | 63 | 27,2 | nessun prezzo indicato |
«occupato, ore-punto» somma il tempo su tutti i punti di ricarica del sito: un sito con dodici punti raggiunge al massimo 288 in un giorno. Da dove viene il prezzo è indicato nella cella sotto l’importo. Per i siti di eCarUp: mappa di eCarUp, fissato dal gestore per ogni stazione, al massimo di un giorno fa. Il prezzo indicato non è sempre quello pagato: con i piani tariffari i gestori possono fissare tariffe a fasce orarie, prezzi per determinati gruppi di utenti o penali, e in roaming valgono altri prezzi. Se l’IVA è inclusa dipende dal gestore; sulla mappa ci sono entrambi i casi. «Tassa di occupazione» significa: dopo un termine, ogni minuto in più si paga. Per tutti gli altri: Mappa dei prezzi di ricarica Swiss eMobility, recuperato ogni giorno. L’editrice è Swiss eMobility, non l’UFE — l’UFE trasmette soltanto l’indicazione nel suo file dei siti. Uso con indicazione della fonte (opendata.swiss, «terms_by_ask»). Un supplemento al minuto o per ricarica sta nel testo della tabella, non nel punto della mappa: il colore mostra il prezzo per chilowattora. Per Lidl e M-Charge, dove manca un prezzo per sito: il listino pubblicato della rete, ricopiato a mano, con la sua data nella cella. Vale per tutta la rete e può differire a una singola colonnina; da M-Charge decide la potenza, e si prende la più alta del sito. Shell e Tesla non hanno un listino uniforme; lì la cella resta vuota. Con una tessera di abbonamento costa meno. Chi ricarica tramite Z Volt di Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG e ha lì l’assicurazione auto paga CHF 0.19 invece di CHF 0.39 al kWh in corrente alternata e CHF 0.35 invece di CHF 0.55 in corrente continua. TCS eCharge concede 5 % di sconto se la TCS Mastercard è registrata come mezzo di pagamento; per i soci la tessera di ricarica è gratuita, valore CHF 10.00. Tutte le tessere e le reti sono elencate nella panoramica dei prezzi nella scheda «Ricarica».
Come si accede al punto di ricarica, non quanto costa ricaricare: «liberamente accessibile» indica ad esempio una strada o un parcheggio gratuito. I punti di ricarica con questa voce costano ad esempio 0.55 CHF/kWh. La ricarica gratuita si trova sulla mappa dei prezzi.
| Accesso secondo la fonte | Occupazione | Ricariche | Prezzo, mediana |
|---|---|---|---|
| accesso a pagamento (p. es. autosilo) | 9,5 % | 1’196 | 0.57/kWh n=719 |
| liberamente accessibile | 11,3 % | 9’869 | 0.49/kWh n=5’979 |
| accesso limitato | 10,3 % | 4’311 | 0.52/kWh n=836 |
«Prezzo, mediana»: la mediana dei prezzi delle ubicazioni del gruppo, accanto il numero di ubicazioni su cui si basa. Sotto 5 ubicazioni compare un trattino — una mediana di tre prezzi non è un prezzo per un cantone. Per ogni ubicazione si prende il prezzo più basso noto per chilowattora; tasse di avvio, supplementi al minuto e tasse di parcheggio non sono compresi.
| Cantone | Ricariche | Occupazione | fuori servizio | stato sconosciuto | copertura della misurazione | Prezzo, mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZH | 2’195 | 8,5 % | 6,6 % | 10,9 % | 102 % | 0.50/kWh n=701 |
| VD | 1’599 | 11,4 % | 6,6 % | 7,3 % | 108 % | 0.50/kWh n=592 |
| BE | 1’564 | 11,5 % | 6,8 % | 8,3 % | 103 % | 0.45/kWh n=988 |
| AG | 1’441 | 11,8 % | 6,3 % | 4,9 % | 117 % | 0.45/kWh n=573 |
| GR | 985 | 9,9 % | 6,1 % | 16,7 % | 105 % | 0.50/kWh n=487 |
| SG | 971 | 9,9 % | 5,6 % | 8,3 % | 110 % | 0.50/kWh n=622 |
| TI | 941 | 11,3 % | 8,7 % | 13,5 % | 112 % | 0.50/kWh n=293 |
| VS | 901 | 9,1 % | 6,4 % | 6,7 % | 105 % | 0.55/kWh n=558 |
| LU | 751 | 12,9 % | 8,8 % | 7,3 % | 104 % | 0.45/kWh n=475 |
| BS | 588 | 22,0 % | 4,0 % | 3,1 % | 104 % | 0.48/kWh n=171 |
| FR | 454 | 9,8 % | 4,3 % | 11,3 % | 106 % | 0.50/kWh n=236 |
| BL | 453 | 10,6 % | 9,8 % | 9,1 % | 106 % | 0.50/kWh n=206 |
| TG | 365 | 9,6 % | 10,5 % | 4,0 % | 108 % | 0.45/kWh n=261 |
| SZ | 319 | 9,3 % | 6,7 % | 11,1 % | 112 % | 0.47/kWh n=150 |
| SO | 277 | 10,3 % | 12,4 % | 16,3 % | 107 % | 0.57/kWh n=161 |
| GE | 263 | 11,3 % | 2,2 % | 20,2 % | 100 % | 0.57/kWh n=148 |
| ZG | 255 | 13,4 % | 5,1 % | 2,5 % | 107 % | 0.40/kWh n=186 |
| NE | 235 | 8,8 % | 4,0 % | 12,0 % | 103 % | 0.55/kWh n=188 |
| UR | 174 | 6,4 % | 14,4 % | 11,2 % | 105 % | 0.45/kWh n=62 |
| JU | 124 | 7,7 % | 5,7 % | 3,9 % | 122 % | 0.59/kWh n=85 |
| SH | 119 | 14,2 % | 3,7 % | 11,3 % | 105 % | 0.40/kWh n=118 |
| NW | 116 | 9,6 % | 5,0 % | 8,9 % | 114 % | 0.40/kWh n=85 |
| GL | 101 | 13,9 % | 2,0 % | 6,3 % | 114 % | 0.40/kWh n=86 |
| OW | 73 | 8,8 % | 11,3 % | 6,5 % | 105 % | 0.45/kWh n=53 |
| AR | 62 | 12,0 % | 2,5 % | 1,9 % | 101 % | 0.45/kWh n=34 |
| AI | 29 | 10,0 % | 8,4 % | 0,7 % | 103 % | 0.45/kWh n=15 |
Quota di rilevazioni in cui un punto di ricarica non ha fornito alcuno stato. Gestori da 20 punti di ricarica. I guasti per gestore vengono confrontati solo dopo 28 giorni di misurazione.
Tesla non trasmette alcuno stato in Svizzera. I suoi 444 punti di ricarica Supercharger figurano nei dati di base, sono colonnine rapide in corrente continua da 150 a 250 kW a seconda del sito e mancano in tutti i numeri di questa pagina su ricariche e occupazione. In Germania il regolamento UE AFIR impone la trasmissione; lì un punto di ricarica Supercharger ha registrato 659,5 ricariche nel terzo trimestre 2026, circa 7 al giorno (ChargePointRadar, rapporto sul mercato della ricarica del 06.10.2026). Per la Svizzera non esiste una misurazione, e il dato tedesco non lo trasferiamo.
| Gestore | Punti di ricarica | senza stato | Ricariche | Prezzo, mediana |
|---|---|---|---|---|
| Tesla | 444 | 100,0 % | 0 | — |
| AIL | 21 | 100,0 % | 0 | — |
| PLUG N ROLL | 134 | 98,3 % | 0 | 0.72/kWh n=59 |
| evpass | 40 | 95,0 % | 0 | — |
| 50five | 24 | 45,8 % | 2 | — |
| Saascharge | 218 | 36,6 % | 54 | — |
| Move | 2’291 | 21,8 % | 0 | 0.57/kWh n=566 |
| Power Up | 236 | 21,2 % | 481 | — |
| Shell Recharge | 1’164 | 11,0 % | 1’276 | — |
| Energie 360 Grad AG | 1’802 | 9,4 % | 3’035 | 0.55/kWh n=278 |
| Fastned | 78 | 6,7 % | 420 | 0.75/kWh n=16 |
| Porsche Sales & Marketplace GmbH | 54 | 5,9 % | 67 | — |
| AVIA VOLT Suisse AG | 589 | 5,5 % | 373 | 0.45/kWh n=156 |
| Chargepoint | 35 | 5,4 % | 4 | — |
| swisscharge.ch AG | 2’453 | 5,1 % | 1’524 | 0.55/kWh n=770 |
| IONITY | 168 | 4,6 % | 996 | — |
| Partino Mobile Energie AG | 212 | 4,3 % | 101 | — |
| IWB Industrielle Werke Basel | 498 | 3,1 % | 565 | 0.48/kWh n=177 |
| Eponet AG | 328 | 2,9 % | 92 | — |
| Elektrizitätswerk der Stadt Zürich | 426 | 2,4 % | 228 | 0.50/kWh n=53 |
| M-Charge | 1’050 | 2,3 % | 2’216 | 0.48/kWh n=233 |
| eCarUp | 6’822 | 1,0 % | 3’372 | 0.48/kWh n=5’044 |
| Electra | 138 | 0,4 % | 6 | 0.64/kWh n=28 |
| Plenitude On The Road | 189 | 0,4 % | 183 | — |
| Lidl Schweiz AG | 173 | 0,4 % | 298 | 0.42/kWh n=58 |
| GoFast | 563 | 0,0 % | 0 | 0.69/kWh n=99 |
Stato alle 23:57, ordinato per durata. «almeno» significa: era già così quando la misurazione ha visto il punto di ricarica per la prima volta. Da dove viene il prezzo è indicato nella cella sotto l’importo. Per i siti di eCarUp: mappa di eCarUp, fissato dal gestore per ogni stazione, al massimo di un giorno fa. Il prezzo indicato non è sempre quello pagato: con i piani tariffari i gestori possono fissare tariffe a fasce orarie, prezzi per determinati gruppi di utenti o penali, e in roaming valgono altri prezzi. Se l’IVA è inclusa dipende dal gestore; sulla mappa ci sono entrambi i casi. «Tassa di occupazione» significa: dopo un termine, ogni minuto in più si paga. Per tutti gli altri: Mappa dei prezzi di ricarica Swiss eMobility, recuperato ogni giorno. L’editrice è Swiss eMobility, non l’UFE — l’UFE trasmette soltanto l’indicazione nel suo file dei siti. Uso con indicazione della fonte (opendata.swiss, «terms_by_ask»). Un supplemento al minuto o per ricarica sta nel testo della tabella, non nel punto della mappa: il colore mostra il prezzo per chilowattora. Per Lidl e M-Charge, dove manca un prezzo per sito: il listino pubblicato della rete, ricopiato a mano, con la sua data nella cella. Vale per tutta la rete e può differire a una singola colonnina; da M-Charge decide la potenza, e si prende la più alta del sito. Shell e Tesla non hanno un listino uniforme; lì la cella resta vuota. Con una tessera di abbonamento costa meno. Chi ricarica tramite Z Volt di Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG e ha lì l’assicurazione auto paga CHF 0.19 invece di CHF 0.39 al kWh in corrente alternata e CHF 0.35 invece di CHF 0.55 in corrente continua. TCS eCharge concede 5 % di sconto se la TCS Mastercard è registrata come mezzo di pagamento; per i soci la tessera di ricarica è gratuita, valore CHF 10.00. Tutte le tessere e le reti sono elencate nella panoramica dei prezzi nella scheda «Ricarica».
| Sito | Ct. | Gestore | Tipo di ricarica | Classificazione | fuori servizio da | Prezzo CHF |
|---|