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Suisse, 05.10.2026 › Carte des prix

Prix de recharge par site

Prix de recharge par site en CHF par kWh, coloré selon le prix le plus bas du site. 7’312 sites portent un prix, issus de deux sources qui ne se recoupent pas : 5’046 d’eCarUp (carte d’eCarUp, fixé par l’opérateur pour chaque station ; un tour de toutes les stations dure trois jours) et 2’266 de l’Atlas des tarifs de recharge Swiss eMobility. Le prix affiché n’est pas toujours le prix payé : les opérateurs peuvent fixer, au moyen de plans tarifaires, des tarifs selon l’heure, des prix pour certains groupes d’utilisateurs ou des pénalités, et d’autres prix s’appliquent en itinérance. La TVA est comprise ou non selon l’opérateur ; la carte présente les deux cas.

moins de 0.40 (1’193) 0.40–0.49 (2’085) 0.50–0.59 (2’829) 0.60–0.69 (761) dès 0.70 (444) gratuit (22) aucun prix annoncé (86) · Routes nationales : OFROU · limites cantonales : swisstopo

Gratuit signifie : la source de l’OFEN indique «No Payment» pour un point de recharge. Un clic sur un point vert montre le site. «Librement accessible» dans la source ne signifie pas gratuit, mais sans obstacle d’accès comme une taxe de stationnement.

Recharge gratuite : 22 sites

Aucun prix annoncé signifie : une source de prix répertorie le site mais indique 0.00 par kWh. Cela peut vouloir dire gratuit ou un prix non renseigné — ces données ne permettent pas de distinguer les deux, c’est pourquoi aucun chiffre n’est affiché. Pour le site de Steg, la source de l’OFEN attend un paiement dans son champ «PaymentOptions»; gratuit serait donc faux.

Aucun prix annoncé : 86 sites

Les 15 sites les moins chers

Les 15 sites les plus chers

L’origine du prix est indiquée dans la cellule sous le montant. Pour les sites d’eCarUp : carte d’eCarUp, fixé par l’opérateur pour chaque station, datant au plus d’un jour. Le prix affiché n’est pas toujours le prix payé : les opérateurs peuvent fixer, au moyen de plans tarifaires, des tarifs selon l’heure, des prix pour certains groupes d’utilisateurs ou des pénalités, et d’autres prix s’appliquent en itinérance. La TVA est comprise ou non selon l’opérateur ; la carte présente les deux cas. «Frais d’occupation» signifie : passé un délai, chaque minute supplémentaire est facturée. Pour tous les autres : Atlas des tarifs de recharge Swiss eMobility, récupéré chaque jour. L’éditrice est Swiss eMobility, pas l’OFEN — l’OFEN ne fait que transmettre l’indication dans son fichier de sites. Utilisation avec mention de la source (opendata.swiss, «terms_by_ask»). Un supplément à la minute ou par recharge figure dans le texte du tableau, pas dans le point de la carte : la couleur montre le prix par kilowattheure. Chez Lidl et M-Charge, quand aucun prix par site n’existe : la liste de prix publiée du réseau, recopiée à la main, avec sa date dans la cellule. Elle vaut pour tout le réseau et peut différer à une borne donnée ; chez M-Charge, la puissance décide, et c’est la plus élevée du site qui est retenue. Shell et Tesla n’ont pas de liste uniforme ; la cellule y reste vide. Avec une carte d’abonnement, c’est moins cher. Recharger via Z Volt de Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG avec une assurance auto de la même maison coûte CHF 0.19 au lieu de CHF 0.39 par kWh en courant alternatif et CHF 0.35 au lieu de CHF 0.55 en courant continu. TCS eCharge accorde 5 % de remise si la TCS Mastercard est enregistrée comme moyen de paiement; pour les membres, la carte de recharge est gratuite, valeur CHF 10.00. Toutes les cartes et tous les réseaux figurent dans l’aperçu des prix dans l’onglet «Recharge».