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Schweiz, 05.10.2026 › Preiskarte

Ladepreise je Standort

Ladepreis je Standort in CHF je kWh, eingefärbt nach dem tiefsten Preis am Standort. 7’312 Standorte tragen einen Preis, aus zwei Quellen, die sich nicht überschneiden: 5’046 von eCarUp (Karte von eCarUp, je Station vom Betreiber gesetzt, eine Runde über alle Stationen dauert drei Tage) und 2’266 aus der Ladepreiskarte Swiss eMobility. Der angezeigte Preis ist nicht immer der bezahlte: Betreiber können mit Preisplänen zeitabhängige Tarife, Preise für bestimmte Nutzergruppen oder Strafgebühren festlegen, und beim Roaming gelten andere Preise. Ob die Mehrwertsteuer enthalten ist, hängt vom Betreiber ab; auf der Karte gibt es beides.

unter 0.40 (1’193) 0.40–0.49 (2’085) 0.50–0.59 (2’829) 0.60–0.69 (761) ab 0.70 (444) gratis (22) kein Preis gemeldet (86) · Nationalstrassen: ASTRA · Kantonsgrenzen: swisstopo

Gratis heisst: die Quelle des BFE meldet für einen Ladepunkt «No Payment». Ein Klick auf einen grünen Punkt zeigt den Standort. «Frei zugänglich» in der Quelle heisst nicht gratis, sondern ohne Zugangshürde wie eine Parkgebühr.

Gratis laden: 22 Standorte

Kein Preis gemeldet heisst: eine Preisquelle führt den Standort, nennt aber 0.00 je kWh. Das kann gratis heissen oder einen nicht gesetzten Preis — aus diesen Daten lässt sich das nicht unterscheiden, deshalb steht hier keine Zahl. Bei der Säule in Steg erwartet die BFE-Quelle im Feld «PaymentOptions» eine Zahlung, gratis wäre dort also falsch.

Kein Preis gemeldet: 86 Standorte

Die 15 günstigsten Standorte

Die 15 teuersten Standorte

Woher der Preis kommt, steht in der Zelle unter dem Betrag. Bei Standorten von eCarUp: Karte von eCarUp, je Station vom Betreiber gesetzt, höchstens einen Tag alt. Der angezeigte Preis ist nicht immer der bezahlte: Betreiber können mit Preisplänen zeitabhängige Tarife, Preise für bestimmte Nutzergruppen oder Strafgebühren festlegen, und beim Roaming gelten andere Preise. Ob die Mehrwertsteuer enthalten ist, hängt vom Betreiber ab; auf der Karte gibt es beides. «Standgebühr» heisst: nach einer Frist kostet jede weitere Minute. Bei allen anderen: Ladepreiskarte Swiss eMobility, täglich geholt. Herausgeberin ist Swiss eMobility, nicht das BFE — das BFE liefert die Angabe in seiner Standortdatei mit. Nutzung mit Namensnennung (opendata.swiss, «terms_by_ask»). Ein Zuschlag je Minute oder je Ladung steht im Text der Tabelle und nicht im Punkt der Karte: eingefärbt wird der Preis je Kilowattstunde. Bei Lidl und M-Charge, wo kein Standortpreis vorliegt: die veröffentlichte Preisliste des Netzes, von Hand abgeschrieben, mit ihrem Stand in der Zelle. Sie gilt für das ganze Netz und kann an einer einzelnen Säule abweichen; bei M-Charge entscheidet die Leistung, gewählt ist die höchste des Standorts. Shell und Tesla führen keine einheitliche Liste; dort bleibt die Zelle leer. Mit einer Abokarte wird es günstiger. Wer über Z Volt der Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG lädt und dort die Autoversicherung hat, zahlt CHF 0.19 statt CHF 0.39 je kWh am Wechselstrom und CHF 0.35 statt CHF 0.55 am Gleichstrom. TCS eCharge gibt 5 % Rabatt, wenn die TCS Mastercard als Zahlungsmittel hinterlegt ist; für Mitglieder ist die Ladekarte gratis, Wert CHF 10.00. Alle Karten und Netze stehen in der Preisübersicht im Reiter «Laden».