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Suisse, 15.10.2026 › Canton AG

Canton AG

Occupation par heure

Un clic sur une heure montre les sites à cette heure.

Sites

Puissance par site

La puissance la plus élevée annoncée par site, comptée par niveau. Un clic sur un niveau montre les sites qui l’annoncent.

à partir de 150 kW400 kW3385 kW3320 kW4300 kW20200 kW1180 kW5165 kW2160 kW5150 kW11

moins de 150 kW128 kW3125 kW1120 kW3100 kW180 kW366 kW564 kW260 kW350 kW3744 kW440 kW230 kW125 kW124 kW622 kW32017,1 kW111 kW1907,4 kW17 kW13,7 kW1

Trié selon les recharges sur la journée. Un clic sur un site montre ses points de recharge.

Occupation : part des relevés dans lesquels un point de recharge était occupé, sur tous les relevés au statut connu. Service partiel : nombre de points de recharge du site signalés hors service au moins une fois ce jour-là. L’origine du prix est indiquée dans la cellule sous le montant. Pour les sites d’eCarUp : carte d’eCarUp, fixé par l’opérateur pour chaque station, datant au plus d’un jour. Le prix affiché n’est pas toujours le prix payé : les opérateurs peuvent fixer, au moyen de plans tarifaires, des tarifs selon l’heure, des prix pour certains groupes d’utilisateurs ou des pénalités, et d’autres prix s’appliquent en itinérance. La TVA est comprise ou non selon l’opérateur ; la carte présente les deux cas. «Frais d’occupation» signifie : passé un délai, chaque minute supplémentaire est facturée. Pour tous les autres : Atlas des tarifs de recharge Swiss eMobility, récupéré chaque jour. L’éditrice est Swiss eMobility, pas l’OFEN — l’OFEN ne fait que transmettre l’indication dans son fichier de sites. Utilisation avec mention de la source (opendata.swiss, «terms_by_ask»). Un supplément à la minute ou par recharge figure dans le texte du tableau, pas dans le point de la carte : la couleur montre le prix par kilowattheure. Chez Lidl et M-Charge, quand aucun prix par site n’existe : la liste de prix publiée du réseau, recopiée à la main, avec sa date dans la cellule. Elle vaut pour tout le réseau et peut différer à une borne donnée ; chez M-Charge, la puissance décide, et c’est la plus élevée du site qui est retenue. Shell et Tesla n’ont pas de liste uniforme ; la cellule y reste vide. Avec une carte d’abonnement, c’est moins cher. Recharger via Z Volt de Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG avec une assurance auto de la même maison coûte CHF 0.19 au lieu de CHF 0.39 par kWh en courant alternatif et CHF 0.35 au lieu de CHF 0.55 en courant continu. TCS eCharge accorde 5 % de remise si la TCS Mastercard est enregistrée comme moyen de paiement; pour les membres, la carte de recharge est gratuite, valeur CHF 10.00. Toutes les cartes et tous les réseaux figurent dans l’aperçu des prix dans l’onglet «Recharge».